iplik çubuq zavodu

Yayı necə sevməmək olar?Əlbəttə, isti olur, amma mütləq soyuğa qalib gəlir və çox vaxt lazımdır.Engine Builder-də komandamız yarış tədbirlərinə, şoulara baş çəkmək, mühərrik istehsalçılarına və mağazalara baş çəkmək və adi məzmun işimizlə məşğul idi.
Zamanlama qapağında və ya vaxt qutusunda yerləşdirmə sancağı olmadıqda və ya yerləşdirmə pin dəliyi sancağa möhkəm oturmadıqda.Köhnə amortizatoru götürün və mərkəzi zımparalayın ki, o, indi dirsək burnu üzərində sürüşə bilsin.Boltları sıxaraq qapağı bərkitmək üçün istifadə edin.
İstər peşəkar mühərrik qurucusu, istər mexaniki, istərsə də istehsalçısı və ya mühərrikləri, yarış avtomobillərini və sürətli avtomobilləri sevən avtomobil həvəskarı olmağınızdan asılı olmayaraq, Engine Builder sizin üçün bir şeyə malikdir.Çap jurnallarımız mühərrik sənayesi və onun müxtəlif bazarları haqqında bilməli olduğunuz hər şey haqqında texniki təfərrüatları təqdim edir, bülleten seçimlərimiz isə sizi ən son xəbərlər və məhsullar, texniki məlumatlar və sənaye insayderləri ilə xəbərdar edir.Ancaq bütün bunları yalnız abunə ilə əldə edə bilərsiniz.Mühərrik Qurucuları Jurnalının aylıq çap və/və ya elektron nəşrlərini, həmçinin Həftəlik Mühərrik İstehsalçıları Bülleteni, Həftəlik Mühərrik Bülleteni və ya Həftəlik Dizel Bülletenini birbaşa gələnlər qutunuza almaq üçün indi abunə olun.Siz heç vaxt at gücü ilə əhatə olunacaq!
İstər peşəkar mühərrik qurucusu, istər mexaniki, istərsə də istehsalçısı və ya mühərrikləri, yarış avtomobillərini və sürətli avtomobilləri sevən avtomobil həvəskarı olmağınızdan asılı olmayaraq, Engine Builder sizin üçün bir şeyə malikdir.Çap jurnallarımız mühərrik sənayesi və onun müxtəlif bazarları haqqında bilməli olduğunuz hər şey haqqında texniki təfərrüatları təqdim edir, bülleten seçimlərimiz isə sizi ən son xəbərlər və məhsullar, texniki məlumatlar və sənaye insayderləri ilə xəbərdar edir.Ancaq bütün bunları yalnız abunə ilə əldə edə bilərsiniz.Mühərrik Qurucuları Jurnalının aylıq çap və/və ya elektron nəşrlərini, həmçinin Həftəlik Mühərrik İstehsalçıları Bülleteni, Həftəlik Mühərrik Bülleteni və ya Həftəlik Dizel Bülletenini birbaşa gələnlər qutunuza almaq üçün indi abunə olun.Siz heç vaxt at gücü ilə əhatə olunacaq!
Heç kimə sirr deyil ki, daha yüksək yanma təzyiqlərində silindr başının silindr blokunun səthinə möhkəm dayanması tamamilə vacibdir.Odur ki, işi yerinə yetirmək üçün güvəndiyiniz baş geyimləri markasını seçmək də eyni dərəcədə vacibdir.
İstər bütün gün işləyən yük maşını, istər çox yönlü iş üçün tikilmiş yük maşını, istərsə də aralarında bir şey olsun, şübhə yoxdur ki, bütün yük maşınları yeni silindr başlı boltlar dəstindən faydalanacaq.
Çubuqlar kimi mühərrik bağlayıcılarının alınmasına gəldikdə, onlar uzun müddətdir ki, ARP siyahısında birinci yerdədirlər.ARP 50 ildən artıqdır ki, mövcuddur və onun kreditinə görə, tələbkar tətbiqlər üçün daha yüksək performanslı bərkidicilər istehsal etmək üçün səy göstərməyə davam edir.Bununla belə, bu sahədə rəqabət son vaxtlar artmaqdadır və bazar payı üçün mübarizə aparan şirkətlərdən biri Florida ştatının Groveland şəhərindən olan KT Performance markası Gator Fasteners-dir.
Heç kimə sirr deyil ki, daha yüksək yanma təzyiqlərində silindr başının silindr blokunun səthinə möhkəm dayanması tamamilə vacibdir.Odur ki, işi yerinə yetirmək üçün güvəndiyiniz baş geyimləri markasını seçmək də eyni dərəcədə vacibdir.Biz bu yaxınlarda ARP ilə onların baş dırnaq məhsulları haqqında danışdıq və həmçinin Kanton, Ohayoda Zeigler Diesel Performance ilə hər bir şirkətin dirək xüsusiyyətləri və texnologiyası haqqında ən son məlumat üçün Gator bağlayıcıları, eləcə də bəzi oxşarlıqlar haqqında danışdıq.və onlarla əlaqəli fərqlər.dizel kütləsinə.
Tipik olaraq, bu gün bir fabrik bərkidicisi birdəfəlik məhsuldarlığa malik bərkidicidir.Bu o deməkdir ki, zaman keçdikcə silindr başını blokdan qaldırıb silindr başının contasını zədələmək ehtimalı çox yüksəkdir.ARP və ya Gator Fasteners-dən satış sonrası boltlar fabrik boltları kimi uzanmır, çünki onların fırlanma anı dayanıqlılığı yoxdur.
ARP-dən Chris Raschke, "Dizel məhsuldarlığı baxımından biz adətən fabrik avadanlıqlarını 20 faiz üstələyirik" dedi.“Bu, diqqət mərkəzində və məqsəd idi.Biz də təkrar istifadə edilə bilən bir şey istədik.Söhbət etdiyimiz insanların çoxu ARP2000 və 625 mismardan istifadə edirdi”.
ARP müxtəlif qaz və dizel mühərrikləri üçün baş bolt dəstləri təklif edir və Gator bağlayıcıları da əsas dizel mühərrik platformalarına uyğun gəlir.Bununla belə, Gator bazarın qaz tərəfində görünmür, lakin LS başlı bolt seçimi ilə gəlir.
Dizel mühərrikləri üçün, Gator boltlar yenilənmiş 2020 L5P mühərriki də daxil olmaqla 2001 Duramax mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuşdur.Powerstroke və Cummins mühərrikləri 1989-cu ildə Rams-dan 1994-cü ildə Powerstroke-ə qədər bu ilə qədər dəyişir.
Zeigler Diesel Performance-dan Castin Zeyqler, “Gator montajları gördüklərimlə müqayisədə çox gözəl görünür” dedi.“Mən digər istehsalçıların çox şübhəli dirəklərini gördüm.ARP onlardan daha çox istifadə edir.Bununla belə, məncə, Gator bağlayıcıları mütləq yaxşı seçimdir və yaxşı seçimdir.Keyfiyyət, qiymət və mövcudluğu bəyənirəm.'gördüm.
220.000 psi-dən çox dartılma gücü ilə Gator bərkidiciləri zavod boltları kimi uzanmayacaq.Optimal yorğunluq gücü üçün istilik müalicəsindən sonra yuvarlanan iplərlə hazırlanır.Onlar konsentriklik üçün mərkəzsiz torpaqdır və hər bir dəstdə istiliklə işlənmiş xrom polad, paralel torpaq 12 nöqtəli qoz-fındıq və davamlılıq üçün qara oksid örtüklü yuyucular daxildir.
Yeni bir marka olaraq Gator təbii olaraq premium məhsul təklif edə bilsə də, ARP-nin ən yaxşı və ən böyük fərqləndiricilərindən birinə – təcrübəyə malik deyil.
Raşke izah edir: "Biz zavod bərkidicilərini yoxlamaq üçün fırlanma momenti gərginliyindən və fabrik bərkidicilərindən aldığınız sıxma yüklərini yoxlamaq üçün zavod quraşdırma metodundan istifadə edirik".“Biz oradan tikdik.İçərisində sınaq kamerası olan bir soba olan termal sınaq qurğumuz da var və siz əslində hər şeyi mühərrikin işləmə temperaturuna qədər qızdıra bilərsiniz ki, bunun iş temperaturunda bərkidicilərə necə təsir etdiyini görə bilərsiniz.Hər hansı bir tətbiq üçün bərkidici dəstlər yaratdıqda, bu amilləri nəzərə almalıyıq.Lazım olanı etmək üçün alətlər qutumuzda çoxlu alətlər var”.
Keçmişdə bərkidicilər 180,000-200,000 psi-da 8740 materialdan istifadə etmişlər ki, bu da zavod avadanlığını əvəz etmək üçün həmişə kifayət edirdi.Bu gün ARP kimi markalar müştərilərə daha yüksək dartılma gücü ilə ARP2000, Inconel və ya Custom Age 625 PLUS seçimi təklif edir.
"8740 materialı ilə siz yalnız təxminən 200.000 psi-ni idarə edə bilərsiniz, bu, Rockwell miqyasında təxminən 38-42-dir və əyləncə burada başlayır" dedi Raschke.“Əgər onu yuxarı qaldırmağa çalışsanız, baş sancaqlarını yorarsınız.Siz hərəkət etməli olduqları yerdə işləyən materialları seçməlisiniz."
ARP 2000 220.000 psi-də çox yaxşı performans göstərdi və Raschke'yə görə, hələ də yüksək sıxac yüklərində yaxşı yorğunluq xüsusiyyətlərinə və yaxşı çevikliyə malik idi.Oradan ARP öz fərdi yaş materialını təklif edir.
"Xüsusi Yaşın ən gözəl cəhətlərindən biri onun paslanmayan paslanmayan polad material olmasıdır" dedi Raschke.“Yüksək dartılma gücünə (260,000+ psi) malikdir ki, onu silkələyə və hələ də xoşbəxt ola bilərsiniz.Bu da paslanmayan poladdır, dizellərin problemi ondadır ki, onların çoxlu istilik, rütubət, işlənmiş qazı var – bu, “Ümumi polad avadanlıqlar üçün eyni deyil.Korroziya hidrogeni buraxır və hidrogenin kövrəkləşməsi bərkidicilərə zərər verə bilər.Əgər dirəkləri daha güclü etmək üçün çox qızdırsanız, korroziyaya səbəb olan korroziyaya məruz qalacaqsınız.Hidrogenin kövrəkləşməsi ilə bağlı problemlərin yaranma ehtimalı ikiqat artır”.
Əlbəttə ki, yalnız material ehtiyaclarınıza ən uyğun olan sünbülə deyil, həm də ölçüsünə təsir göstərir.Ümumiyyətlə, 12 mm başlı boltlar əksər Cummins tətbiqləri üçün istifadə edilə bilər.Bununla belə, həqiqətən yüksək performans göstərən bəzi insanlar 14 mm dirəklər, 9/16 dirəklər və ya hətta 5/8 dirəklərdən istifadə edə bilərlər.
Ziegler, "Əksər hallarda, bütün zavod Cummins 12 mm saplamalar olacaq" dedi.“Yarış dünyasında biz həmişə daha yüksək fırlanma momenti üçün 14 mm və ya 9/16 istifadə etmişik.Yarış avtomobilimdəki baş boltlar 250 ft.lbs-ə qədər torklanır.Həmin 12 mm-lər 125 ft.lbs-dir.Tutmaqda böyük fərq, eyni zamanda çox, çox fərqli bir tətbiqdir."
Raschke, Cummins-də bir çox insanın keçmişdə kifayət qədər güclü şlam materialı olmadığı üçün daha böyük dirəkləri qazmağa başladığını söylədi.İndi ARP sayəsində bunu bacardılar.
"İnsanlar hələ də bloklarla işləmək istəsələr də, biz onları daha yüksək səviyyəli materialla təmin edirik" dedi.“Bizim həllimiz adətən zavodda istifadə üçün yüksək keyfiyyətli bərkidicilər hazırlamaqdır.Əgər nəyisə dəyişmək istəyirsinizsə, bizim mütəxəssis şöbəmiz dəli olur.Biz bir çox müxtəlif dizel avtomobilləri üzərində işləmişik.İstehsalçılar bunu edirlər, məsələn, Shade, Heisley, Wagler və başqaları”.
Bəzən daha böyük ölçü daha yaxşı səslənsə də, Raschke blokunuza, başınıza və daha böyük pimpledən faydalanmaq üçün nə etməli olduğunuza əsaslanan xəbərdarlıqlara malikdir.
"Bu blanklarla bəzi insanlar hətta 9/16 və ya 5/8 istifadə edir" dedi.“Nəhayət, siz ən böyük dayağı yerləşdirə bilərsiniz, lakin silindrin divarı onu dəstəkləməyəcək və ya silindr başının contasına yer yoxdur və siz bloku məhv edəcəksiniz.baş daha yüksək sıxacları idarə etmək üçün kifayət qədər güclü deyil Ağır yüklər?Sadəcə daha güclü bir şey qoymaq əvəzinə düşünmək üçün çox şey var.Bununla məşğul olmaq üçün struktur xüsusiyyətləri olan bir baş yuyucusu da lazımdır.
“Bu gün satılan çox qatlı contalar üçün siz küçə avtomobilində yarış avtomobilindən daha çox bağışlayan bağlayıcılara sahib olmalısınız, çünki yarış avtomobili ilə siz onu daha tez-tez sökə və ona qulluq edə bilərsiniz. , halbuki tramvay yüz minlərlə mil sürməli olacaq.Siz baş dayağı yastılaya bilməzsiniz və onu genişləndirib sıxa bilməzsiniz”.
Zeigler bu şərhlərə cavab verdi ki, əksər hallarda böyük ölçülü dirəklər və ya ağır materiallar tələb olunmur.
"Əgər bu, absurd bir şeyə malik olmayan sadə bir tətbiqdirsə, o zaman bu qədər pul xərcləmək üçün heç bir səbəb yoxdur" dedi Ziegler."Əgər iş düzgün aparılırsa, yaxşı yuyucuları və keyfiyyətli hazırlanması olan yaxşı boltlar dəsti problem olmayacaq."
Əksər mühərrik işlərində olduğu kimi, işi düzgün yerinə yetirmək 99% uğurludur.Eyni şey baş boltunun bərkidilməsinə də aiddir.Gator Fastener-in Cummins 24 klapan mühərriki üçün 12 mm başlı boltlar dəstini quraşdırmasını izləmək üçün Zeigler Diesel Performance-da Justin ilə görüşdük.
Dərhal Justin Gatoru qablaşdırma və təqdimat üçün təriflədi.Gator və ARP dirəkləri lazımi avadanlıq, markalı etiketlər və quraşdırma təlimatlarını ehtiva edən eyni ölçülü qutuda gəlir.ARP dirəkləri adətən fərdi plastik kollara, qoz-fındıq və yuyuculara plastik torbalarda qablaşdırılır.Gator qapaqları ilə dirsəklər gözəl plastik qutuda yerləşdirilir, hər bir saplamada sapları qorumaq üçün plastik bir qapaq var və yuyucular və qoz-fındıqlar fərdi çantalarda gəlir.Ən böyük fərqlərdən biri təmin edilən yağlamadır.ARP kiçik bir yağ paketi, Gator isə böyük bir boru AMSOIL montaj yağını təmin edir.
Hər hansı dirəkləri quraşdırmadan əvvəl və kranı hər bir çuxura daxil etdikdən sonra, sonradan problemlərin qarşısını almaq üçün təmizlik vacibdir.
Ziegler, "Ən vacib şey təmizliyə diqqət yetirməkdir" dedi."Deşikləri açdığınız zaman onları hava ilə üfürməli və yastıqları səthə qoymadan əvvəl əlimizdə olan hər şeyin çox, çox təmiz olduğundan əmin olmaq üçün hər şeyi əyləc təmizləyicisi ilə silməlisiniz."
Cummins Gator damazlıq dəsti 26 saplama ilə gəlir - başın xarici tərəfində 6 daha uzun dirək və içəridə 20 qısa saplama.Başa və bloka quraşdırmadan əvvəl hər bir sap montaj yağı ilə yağlanır.ARP2000 dirəklərinə bənzər, bu 12 mm-lik alliqatorlar 125 fut-lbs-ə çatmaq üçün üç ardıcıl fırlanma anı tələb edir.(40, 80 və 125).Digər tərəfdən, ARP 625 dirəkləri 150 fut-lbs-ə qədər qalxır.(50, 100, 150).Hər iki markanın təlimatları dirəklərin necə vidalanacağını asanlıqla təsvir edir.
Qeyd edildiyi kimi, ARP bütün qurğuları dizayn etmişdir, ona görə də onları yalnız 80% yüklə quraşdırmaq tövsiyə olunur, əgər onların genişləndirilməsi üçün daha sıx olmasını istəyirsinizsə, 20% tamponlama mövcuddur.Nə Gator, nə də ARP sizə onların dirəklərinin təkrar istifadə oluna biləcəyini söyləmir.Justin sizə nə edə biləcəyinizi əvvəlcədən söyləyə bilər.
"Bir neçə il əvvəl mənim traktorumda beş müxtəlif mühərrik üçün eyni ARP dirəkləri var idi" dedi."Mən onları ölçdüm və heç nə uzadılmadı və ya dəyişmədi, buna görə də onları hər zaman istifadə edirəm və heç vaxt problem yaşamadım."
Çubuğun quraşdırılması işdən asılı olaraq 4-6 saat çəkə bilər.Öz maşın dükanınız yoxdursa, eyniləşdirə bilməyəcəyiniz yeganə şey başınızı bitirməyə göndərməkdir.
Bütövlükdə, saç sancaqları yüksək riyaziyyat deyil və onları quraşdırmır, lakin siz yenə də işi düzgün etdiyinizə əmin olmaq istəyirsiniz, çünki səhv etməyin nəticələri fəlakətli ola bilər.
"Əsas odur ki, sübut edilmiş birləşməni seçməkdir" deyə Raschke məsləhət görür.“İnsanlar internetə girib bu turbomühərriki, bu injektoru, bu başlığı və bu atəş halqasını seçirlər və bütün bunları bir-birinə qarışdırırlar və hələ də işləmir.Onlar öz ehtiyaclarına uyğun kombinasiya seçmək əvəzinə dörd-beş fərqli insanın ideyalarından istifadə edirlər.Hər hansı bir şey yaratarkən həmişə böyük şəklə baxmaq lazımdır.
“Düzgün yuyuculara, düzgün sıxac yüklərinə və baş yuyuculara sahib olmalısınız.Həddindən artıq performansa çatdıqdan sonra atəş halqalarına və buna bənzər şeylərə girirsən.
Zeyqlerin fikrincə, sünbüllərin özlərinə gəldikdə, çox adam səhv başa düşür, əksinə onların hazırlanması.
"Təmiz göyərtə səthinin təmin edilməsi vacibdir, xüsusən də bu laminatlı polad yuyuculardan istifadə edərkən - səthin rənglənməsi düzgün olmalıdır" dedi Zeigler."Səthin bitişinin həmişə eyni olmasını istəyirsən."
Bu gün demək olar ki, hər bir mühərrik komponenti alıcılara müxtəlif variantlar təklif edir.Bununla belə, mühərrik avadanlığı keyfiyyət, təcrübə və məhsul əsasında ARP-nin açıq şəkildə seçilən marka olduğu bir neçə sahədən biri ola bilər.Bu üstünlük hələ də müəyyən deyil, lakin Gator Fasteners kimi daha çox oyunçu bazara daxil olur və son təchizat zənciri problemləri başqalarına üstünlük verir.
Ziegler etiraf edir: "Heç kim ARP-nin uğuruna təsir edə bilməz".“Bununla belə, mən hesab edirəm ki, Gator Fasteners qiymət baxımından əldən çıxmasa, uğur qazana bilər.Qiymət düzgündür və keyfiyyət mütləq nöqtədədir.Düşünürəm ki, bu, həqiqətən yaxşı seçim olardı, ARP-dən sonra bəzi şeylər deyil, çünki indi biz bir neçə aydır gözləyirik”.
Raşke etiraf etdi ki, ARP problemlərlə üzləşir, çünki bir çox istehsalçı tələbi yerinə yetirmək üçün mübarizə aparır.Onun sözlərinə görə, şirkət gözləmə vaxtlarını azaltmaq və məhsuldarlığı artırmaq üçün çalışır.
"ARP-nin sizə verdiyini məğlub etmək çətindir, lakin Gator Fasteners bərabər seçim kimi görünür."


Göndərmə vaxtı: 24 avqust 2022-ci il